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為了更好地提升讀者的閱讀體驗，公眾號迎來了一次全新的排版更新?lián)Q代。新設計著重于簡潔清晰、視覺舒適及信息層次分明的展現(xiàn)，旨在保持原有內容深度的同時，為讀者提供更加愉悅的閱讀感受。此次改版不僅是對外在形式的革新，更是小編對自我要求的不斷提升。小編深知，每一次進步都離不開讀者們的支持與鼓勵，在此，向所有陪伴走過這段旅程的讀者表達最深的感激之情！

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1月3日，一列載有24噸泰國宋卡府熟凍蝦的中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車緩緩駛入昆明王家營西站，標志著中老鐵路冰鮮水產(chǎn)品試點運輸正式啟動。

此次泰國海鮮的成功運輸，得益于中老鐵路與公路運輸?shù)挠袡C結合。這批熟凍蝦從泰國啟程后，先通過公路運輸至老撾萬象，再搭乘中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車直達昆明。同時，此次使用的背包式冷藏集裝箱配備了溫濕度傳感器、門開關監(jiān)測及實時定位系統(tǒng)，可實時監(jiān)控箱內溫濕度、箱門開閉狀態(tài)、電池電量及箱體位置，確保運輸過程全程透明、安全。 

中老鐵路開通運營3年以來，貨運業(yè)務蓬勃發(fā)展，物流運輸版圖不斷拓展，實現(xiàn)了“從通到暢、從暢到快、從快到旺”的顯著轉變。2024年，中老鐵路進出口冷鏈運輸需求旺盛。據(jù)統(tǒng)計，全年進出口果蔬運量達到26萬噸，同比增加16.6萬噸，增長率高達175%。其中，出境果蔬運量更是增長了7倍。

1月5日，整列裝載快件的DJ5107次高鐵確認列車由青島北站首發(fā)，標志著山東省首條高鐵快運線路開啟運營，青島市探索高鐵快運產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得重要突破。

據(jù)了解，本次首發(fā)專列裝載6噸高鐵快件，于當日8時05分抵達鄭州航空港站，全程769公里一站直達，用時僅3小時37分。以往，由于物流時間和成本的限制，膠東生鮮食品在中原地區(qū)的銷售受到了一定影響。而現(xiàn)在，隨著青鄭高鐵快運專列的開通，膠東生鮮食品、青島鮮釀啤酒等可以更加快速地抵達中原市場，滿足消費者的需求。此次開通的青鄭高鐵快運專列，是鐵路部門積極響應市場需求，提升物流服務效率的重要便民舉措，主要服務于生鮮食品、生物醫(yī)藥、電子產(chǎn)品等批量運輸需求。

1月2日，天津市靜海區(qū)臺頭鎮(zhèn)與中樂集團正式簽約合作，共同建設中樂漁業(yè)三產(chǎn)融合產(chǎn)業(yè)園。項目將于今年年底在臺頭鎮(zhèn)三堡村建成，是天津首個大型智慧低碳漁業(yè)產(chǎn)業(yè)園。

據(jù)了解，項目占地面積1061畝，分2期建設，一期投資4億元，二期投資6億元，年生產(chǎn)加工加州鱸、白對蝦等水產(chǎn)品400多萬噸，有效帶動周邊400多人就業(yè)，年總產(chǎn)值約1.65億元。產(chǎn)業(yè)園分為4大板塊，水產(chǎn)品養(yǎng)殖板塊開展低碳、智慧化養(yǎng)殖；打造水產(chǎn)品深加工品質工廠及水產(chǎn)品預制菜中央廚房，推出酸菜魚、剁椒魚頭、麻辣蝦等特色爆款產(chǎn)品；構建覆蓋全球的農(nóng)產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡，聯(lián)動臺頭西瓜等區(qū)域地理標識發(fā)展壯大；建設漁光互補項目，循環(huán)水養(yǎng)殖，實現(xiàn)養(yǎng)殖板塊零排放。

近日，北京新發(fā)地（宣威）國際綠色農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場暨冷鏈物流園項目開工儀式舉行。

據(jù)悉，北京新發(fā)地（宣威）國際綠色農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場暨冷鏈物流園項目由宣威新發(fā)地農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司投資開發(fā)，是北京新發(fā)地企業(yè)管理有限公司在云南布局的區(qū)域型重點分市場項目，總投資12億元，占地412畝，總建筑面積26.5萬平方米，著力打造“一站式、全業(yè)態(tài)、綜合性、配套齊”的農(nóng)副產(chǎn)品一級批發(fā)市場。項目計劃于2025年底建成運營，建成并成熟運營后，預計年交易量約200萬噸，年交易額約150億元，帶動就業(yè)約1萬人。